A Használtautók Kockázatai: Ákos esete a Ford Kugával

A balesetek következményeként összetört autók sorsával kapcsolatban keveset tudunk. Magyarországon a roncskereskedelem gyakran átláthatatlan, és sokszor olyan járműveket árulnak, amelyeket gazdaságosan nem lenne érdemes helyreállítani. Az ilyen autók esetében a helyreállítás szakszerűsége alapvetően befolyásolja a piaci értéküket, így nem meglepő, hogy sok titok övezi ezt a területet.

Egy olvasónk, Ákos, 2018 januárjában vásárolt egy 2012-es évjáratú Ford Kugát, amely első generációs, összkerékhajtású, kétliteres turbódízelmotorral van felszerelve. A járművet hitelből vásárolta, amelynek az elbírálásához állapotlap szükséges. Mivel az autókereskedés által hantázott állapot megfelelőnek tűnt, nem rendelt független állapotfelmérést.

Két hónappal a vásárlás után azonban gondok merültek fel: a motor lefulladt, és zörgés hallatszott. A szervizben kiderült, hogy eltört a klímakompresszor tartókonzolja, amely miatt a kompresszort csak a csövek tartották a helyén. Ákos kártérítést kért a kereskedéstől, de az elutasította, így ügyvédet fogadott, hogy megértse, miért történt a hiba.

A független szakértő, Rusznák András, a Gor-Car igazságügyi gépjármű műszaki szakértője, átvilágította a Kugát. Megállapította, hogy a klímakompresszor tartója korábban sérülhetett, amit az oxidáció és a szennyeződés jelei is alátámasztottak. Az ő vizsgálata arra a következtetésre jutott, hogy a kompresszort korábban nem váltották ki, így az végül két hónapnyi használat után törhetett el.

Az autó motorterében felfedezett számos nyom azt mutatta, hogy az autót korábban baleset érte. A szakértő a törött alkatrészek vizsgálatakor arra is rámutatott, hogy sok másot meg sem próbáltak rendesen helyreállítani, és mivel a különböző alkatrészek nem illeszkedtek megfelelően, felmerült a kérdés, mennyire volt szakszerű az autó helyreállítása.

A Kuga hossztartója deformálódott, és mivel a cseréje költsége meghaladja az egymillió forintot, kérdéses, hogy a megfelelő javítást elvégezték-e. A biztosítók rendszerét használva Rusznák András kiszámította, hogy a szakszerű helyreállítás körülbelül 1,6 millió forintba került volna új alkatrészekkel.

Ákos bíróság elé vitte az ügyet, és a szakvélemény birtokában nyert is, de a kártérítés összege mindössze 200-300 ezer forint volt. Az eljárás során nemcsak a hosszú, és költséges jogi harcot kellett megvívnia, de a bírósági szakértő véleménye, hogy a szakszerűtlen helyreállítást a vásárlás előtt észrevette volna, jelentős lépést jelentett az ügy életben tartásában.

Ez az eset jól mutatja, miért fontos alaposan átvizsgálni a használt autókat vásárlás előtt, és mennyire elengedhetetlen a független szakértő bevonása egy esetleges balesettel érintett jármű megvásárlásakor. Az esetleges későbbi költségek és problémák elkerülése érdekében célszerű nemcsak az árra figyelni, hanem a jármű valódi állapotára is.

Főkép forrása: telex.hu