A Boeing Starliner 2024-es missziójának súlyos hibái
A NASA az „A” típusú hiba kategóriájába sorolta a Boeing Starliner 2024-es misszióját, amely során számos probléma merült fel. Ennek következtében a legénység, Butch Wilmore és Suni Williams, nyolc nap helyett végül kilenc hónapot töltött a Nemzetközi űrállomáson (ISS).
Az „A” típusú hiba a NASA legszigorúbb incidensbesorolása, ami a 2003-as Columbia és az 1986-os Challenger katasztrófákkal is azonos kategóriába tartozik. Jared Isaacman, a NASA legújabb vezetője, kijelentette, hogy a misszió kudarcának oka a Boeing és az űrügynökség rossz döntéseiben keresendő. Hangsúlyozta, hogy a hibákat ki fogják javítani, és a felelős vezetőket felelősségre vonják, hogy hasonló helyzetek a jövőben ne fordulhassanak elő.
Wilmore és Williams 2024 júniusában indultak el az űrbe a Starliner első legénységi küldetésére, amelyet eredetileg nyolc napra terveztek. A küldetés már az úton számos probléma felmerülését hozta, beleértve a héliumszivárgást és a manőverező hajtóművek meghibásodását. Ezek következtében a NASA és a Boeing úgy döntöttek, hogy elkerülik a kockázatokat, így a Starliner végül nélkülük tért vissza a Földre, míg Wilmore és Williams csak kilenc hónappal később, a NASA és a SpaceX közös küldetésén, a Crew Dragon űrkapszulán keresztül tehették meg a hazautat.
A NASA független vizsgálati csoportot bízott meg a küldetés problémáinak feltárásával, amely a közelmúltban közzétett 312 oldalas jelentése részletezi a hardverhibák, gyenge mérnöki munka és a felügyelet hiányának szerepét. A jelentés megállapítja, hogy ezek a tényezők együtt teremtették meg azokat a körülményeket, amelyek nem feleltek meg az űrügynökség biztonsági sztenderdjeinek.
A NASA elfogadta a jelentést, és ígéri, hogy lépéseket tesz a hibák kijavítására. Isaacman hangsúlyozta, hogy a jelentős baleset veszélye bár nem vezetett személyi sérüléshez, de komoly aggodalmakat vetett fel. Mindez azt követeli meg, hogy a NASA átláthatóbb legyen tevékenységeiben, és felelősséget vállaljon a múltbéli hibákért.
Jared Isaacman, aki a Shift4 Payments vezérigazgatója és a Polaris űrprogram vezetője, nemrégiben került a NASA élére, miután előző jelöltségét egy politikai konfliktus miatt visszavonták. Azóta kapcsolatba került a trónörökölthöz közel álló személyekkel, és végül sikerült megszereznie a szenátusi jóváhagyást vezetői posztjához.
A Boeing Starliner esetére figyelemmel az űrkutatás iránti elkötelezettség és biztonság kérdései továbbra is középpontba kerülnek, ahogy a NASA jövőbeli küldetéseit tervezgeti.
Főkép forrása: telex.hu
