A United Airlines és az Olajárak Emelkedése: Új Stratégiák és Kihívások
Scott Kirby, a United Airlines vezérigazgatója legutóbbi belső tájékoztatásában bejelentette, hogy a légitársaság arra számít, hogy a kőolaj ára hordónként akár 175 dollárra is emelkedhet, és 2027 végéig 100 dollár felett maradhat. Jelenleg az olaj ára 106 dolláron áll. Ezen a szinten a United éves üzemanyagköltsége körülbelül 11 milliárd dollárral nőne, ami több mint kétszerese a vállalat eddigi legjobb éves nyereségének.
A podcastek világában Virovácz Péter, az ING Bank vezető elemzője, a Dohánygyár legutóbbi adásában is beszélt az olaj és a gáz árának alakulásáról. Az adás teljes mértékben elérhető itt.
A magas üzemanyagárakra reagálva a United Airlines idén a tervezett kapacitás 5%-át leépíti, és a következő két negyedévben körülbelül 3%-nyi alacsony kihasználtságú járatot töröl. Ennek ellenére a cég nem tervezi megváltoztatni hosszú távú növekedési stratégiáját: az idei év folyamán mintegy 120 új repülőgépet fognak átvenni, és 2028 áprilisáig további 130 gép érkezése várható.
A kerozin ára az elmúlt hetekben csaknem megduplázódott, azonban a magas üzemanyagárak ellenére az amerikai légitársaságok egyelőre képesek voltak jegyáremelésekkel részben ellensúlyozni a költségnövekedést. A kereslet továbbra is erős, és a United közlése szerint az év első tíz hete a vállalat történetének legerősebb foglalási időszakát hozta. Az elmúlt napokban a jegyárak 15-20%-kal emelkedtek.
Fontos megjegyezni, hogy az iparág különösen érzékeny az ármozgásokra, mivel az amerikai légitársaságok többsége nem fedezi előre az üzemanyagárakat, ellentétben számos európai és ázsiai versenytársukkal. Az emelkedő költségek különösen a diszkont légitársaságok üzleti modelljét terhelik.
A helyzet folyamatosan változik, és a United Airlines ahhoz, hogy a jövőben is fenntarthassa versenyképességét, új stratégiák bevezetésére kényszerülhet a kedvezőtlen gazdasági környezetet figyelembe véve.
Főkép forrása: 444.hu
