Csökken az utasforgalom az európai légiközlekedésben
A Covid-19 világjárvány utáni európai légi közlekedés helyreállása óta először tapasztalható, hogy az utasforgalom csökkent az előző év azonos időszakához képest. Az ACI EUROPE, az európai repülőterek szakmai szervezete szerint áprilisban az európai repülőtéri hálózat utasainak száma 0,7%-kal maradt el az egy évvel korábbitól. Bár a visszaesés mértéke csekély, a szervezet „jelentős mérföldkőnek” nevezte ezt az eseményt.
A csökkenés okai
Az ACI EUROPE szerint az áprilisi teljesítmény visszaesése mögött több tényező együttes hatása áll. Ilyenek például a közel-keleti konfliktus, a húsvéti ünnepek áthelyeződése, valamint a német piacot súlyosan érintő sztrájkok. Ezzel szemben néhány repülőtér, például a szlovákiai (+125,2%), szlovéniai (+14,6%) és észtországi (+12,1%) helyszínek, továbbra is növekedést mutattak.
Az EU+ legnagyobb piacai között Spanyolország (+3,7%) és Olaszország (+2,2%) könyvelhette el a legjobb eredményeket. Ezzel ellentétben a német (–8,5%), Egyesült Királyság-beli (–2,1%) és francia (–0,9%) repülőtereken csökkent az utasforgalom, a legnagyobb visszaesést pedig Cipruson (–16,1%) és Izlandon (–11,7%) mérték.
Az érintett repülőterek
A legnagyobb és legkisebb európai repülőterek a leginkább érintettek; a „kiemelt” repülőterek átlagosan –3,5%-os, míg a „mega” repülőterek –1%-os csökkenést mutattak. A kiemelt kategóriában csupán Barcelonában (+4,1%), Madridban (+3,3%) és Amszterdam–Schiphol repülőtéren (+2,7%) nőtt az utasforgalom áprilisban.
A legnagyobb visszaesést Münchenben (–16,4%) és Frankfurtban (–11%) tapasztalták, ami részben a hónap során zajló sztrájkoknak tudható be. Az Isztambuli repülőterek is csökkent forgalmat regisztráltak, míg a „közepes” (+2,1%) és „kis” repülőterek (+5,5%) általában jobban teljesítettek, mivel túlnyomórészt európai járatokkal foglalkoznak.
Jövőbeli kilátások
Olivier Jankovec, az ACI EUROPE főigazgatója egyértelmű fordulópontként említette áprilist az európai légi forgalomban. Elmondása szerint a világjárvány utáni erőteljes növekedést követően a geopolitikai bizonytalanság, különösen a közel-keleti háború, tovább fékezi a bővülést.
Bár a kereslet még mindig erős, a légitársaságok korlátozottan igazítják csak a kapacitásaikat. Azonban Jankovec aggodalmát fejezte ki a schengeni Beléptetési/Kiléptetési Rendszerhez kapcsolódó határellenőrzési eljárások miatt, hiszen ezek jelentős fennakadásokat okozhatnak az utasok számára, ha nem kapnak rugalmasságot a hatóságok.
A következő hetek és hónapok során a légiforgalom jövője a politikai és gazdasági környezet stabilitásától függ.
Főkép forrása: euronews
