A magyar vasúti pályázatok furcsa folyamataival kapcsolatban érdekes folyamatok történnek hazánkban. Az elmúlt időszakban, kifejezetten az 2026. áprilisi parlamenti választás óta szinte minden pályázatot a Swietelsky Vasúttechnika Kft., egy osztrák tulajdonban lévő, celldömölki cég nyer, legyen az egyedül, vagy konzorciumban más cégekkel. Ez egyfajta változásnak tekinthető, mivel Mészáros Lőrinc cégei korábban gyakorlatilag mindent elvittek a többi cég elől, még akkor is, ha képességeik alapján nem voltak indokolhatóak. Az elmúlt tenderek során azonban végre felpezsdült a piac, sokan indulnak, és rendszeresen érkeznek olyan ajánlatok, amelyek az ajánlatkérő által becsült árat alulmúlják.
Azonban kihívást jelent a versenytársak számára, hogy olyan esetek is előfordulnak, ahol a Swietelsky Vasúttechnika egy NER-es házi beszállító, a V-Híd-csoporttal konzorciumban nyeri el az üzletet anélkül, hogy ők adták volna a legolcsóbb ajánlatot.
A Swietelsky Vasúttechnika ügyvezetője, Vingelmann Szabolcs szerint a győzelmeik oka a szakmai kompetencia és a versenyképes árképzés. A cég erős teljesítményét mutatja az elmúlt időszakban elért 80 milliárd forintos munkavégzés. A céget 2008 és 2018 között piacvezető pozícióban tartották a hazai vasútépítésben, azonban az árbevételük az elmúlt években jelentősen csökkent.
A magyar Swietelsky sikerét részben az osztrák cég európai sikereihez való csatlakozás segítette. A vállalatnak Európa egyik legnagyobb és legkorszerűbb vasútépítési gépparkja van, aminek telephelye a magyar határhoz közel, Schwechat mellett található.
Az elmúlt tendereken jól látható, hogy a Swietelsky Vasúttechnika számos nagy projektet nyert el, bár nem mindig ők adták a legolcsóbb ajánlatot. A pályázatok áttekintése alapján látható, hogy a döntéshozók kiemelten fontosnak tartják a szakmai kompetenciát és a versenyképes árképzést. A jövőben további nagy projektek várhatók a hazai vasúti fejlesztések terén, melyekre a Swietelsky továbbra is versenyképes maradhat a piacon.
Főkép forrása: telex.hu
