Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-oldalán jelentette be, hogy a szerdai kormányülésen döntés született a mohácsi Duna-híd megépítésének folytatásáról. A miniszter szerint a beruházás már olyan állapotban van, hogy nem lehetséges a tervezett 2×2 sávos kialakítást 2×1 sávra szűkíteni. Hangsúlyozta, hogy a 2×2 sávos kialakítás már nem indokolt, és bár a híd építése során figyelembe vehették volna a Pécs-Szeged vasúti kapcsolatot is, a híd jelenlegi formája már nem módosítható.
Az alföldi oldalon a közelgő hídhoz kapcsolódó úthálózat csak 2×1 sávot fog tartalmazni a tervezett 2×2 sáv helyett. Ennek oka az, hogy a forgalmi előrejelzések alapján a 2×2 sávos út sem lesz szükséges egészen 2050-ig. Vitézy úgy véli, hogy így 74-76 milliárd forintot lehet megtakarítani, amit az országos közúthálózat felújítására fordítanak majd.
Az eredeti tervek szerint a 295 milliárd forint értékű mohácsi híd kiemelkedően drága és túlzó beruházás az európai összehasonlításban is. Ráadásul a Fidesz-kormány az egyik utolsó intézkedéseként további 76 milliárd forinttal emelte meg a projekt támogatását.
A döntés vitát váltott ki a közvéleményben, sokan kritizálják a magas költségeket és a megnövekedett támogatást. A kormány azonban állítja, hogy a mohácsi híd építése és kapcsolódó úthálózat fejlesztése stratégiai fontosságú beruházás a régió fejlődése szempontjából.
Főkép forrása: telex.hu
