A főpolgármester és a közlekedési és beruházási miniszter javaslata szerint a budapesti utak felújítását nem az erre szolgáló adókból finanszíroznák, hanem a parkolási díjból. Ez a díj elsősorban a belső részen élő közösségeknek járna, akik igénybe veszik a közterületeket parkolásra.
Az eddigi gyakorlat szerint az úthálózat fenntartását az üzemanyagokra kivetett jövedéki adó, a gépjárműadó és az útdíj finanszírozta. Az Útalapban szereplő adókból származó bevételek az önkormányzati utak felújítására fordítódtak. Bár az Útalapot a kormány megszüntette, az adók megmaradtak, csak a felhasználásuk változott.
Az autóhasználók parkolási díjat fizetnek, mert igénybe veszik a közterületet. Ez a díj a közterület tartós használatáért, azaz a közterületfoglalásért fizetendő. A parkolási bevételeket ésszerűen a közterületek zöldítésére, humanizálására kellene fordítani.
A fővárosi utak felújítására javasolt parkolási díj hasonló lenne egy bérleti díjhoz. A helyben lakóknak lenne joguk eldönteni, hogyan használják a parkolási bevételeket, mivel ők töltik a legtöbb időt a környéken.
A főpolgármester és a miniszter az üzemeltetés hatékonyságára hivatkoznak, de nem szabad összekeverni az üzemeltetést a bevételek felhasználásával. Az autósoknak fizetniük kell az üzemeltetésért, de a bevételeket a közterületek élhetőbbé tételére kellene fordítani.
Az autósok támogatása a parkolási bevételekből cinikus és igazságtalan lépés lenne a belvárosi közösségekkel szemben. Az autóforgalomtól szenvedő területeknek támogatást kell kapniuk, nem pedig a pénzüket elvenni a felújításokra. A parkolási bevételből a zöldfelületek növelésére, a klíma védelemre kellene koncentrálni.
Főkép forrása: telex.hu
