Az Air India Boeing 787 Dreamlinerének Katasztrófája: A Minőségi Problémák Felszínre Törtek
A légiközlekedés világában újabb tragédiára került sor, amikor csütörtökön felszállás közben lezuhant az Air India Ahmedábádból induló Boeing 787 Dreamlinere. Bár a pontos okok még nem ismertek, a repülőgép múltja és a követő hírek sokkal inkább figyelemre méltóak.
A Boeing története a 1996-os McDonnell Douglas felvásárlás óta nem éppen fényes. A márka jelentős visszaeséseket élt meg, ahogy a feddhetetlen minőség és a gyártási problémák egyre inkább napvilágra kerültek. Az utóbbi években egyre több baleset és problémás eset került a sajtóba, megkérdőjelezve a Boeing hitelességét.
A 787-es modell volt az első teljesen új tervezés, amely az összeolvadás után készült, mégis már a gyártás elején aggasztó jelek mutatkoztak. Minőségellenőrök és Boeing-dolgozók sokszor figyelmeztettek arra, hogy a gépek több potenciálisan halálos hibával rendelkeznek.
Peter Robinson, a Boeing 737 MAX-ról írt könyvében megemlíti, hogy a 787-es fejlesztése során feleannyi pénzt költöttek, mint korábban, és az alkatrészek gyártását ötven különböző cégre bízták. Az eredmény? 2007-ben a gép bemutatója során kiderült, hogy a kiállított darab nem volt más, mint egy félkész váz, ami komoly kétségeket ébresztett a jövőt illetően.
Bár a Boeing vezetése ígérte, hogy a gép rövid időn belül a légitársaságoknál bevethető lesz, a valóságban a piacra kerülés többször is csúszott. Végül a rendkívüli mértékű csúszások ellenére sem sikerült elkerülni a súlyos hibákat, beleértve egy bostoni és egy japán járaton bekövetkezett tűzesetet.
A munkahelyi körülmények sem kedveztek a biztonságnak. Számos dolgozó panaszkodott arra, hogy az ütemtervek betartása érdekében a cég felülbírálta az ellenőröket, így a biztonság gyakran háttérbe szorult. John Barnett, a Boeing korábbi dolgozója, aki éveken át szivárogtatott információkat a sajtónak, halála előtt többször is figyelmeztette a közvéleményt a Boeing minőségi problémáira.
A leépítések és a munkavállalók elbocsátása a biztonsági aggodalmak mellett újabb kérdéseket vetett fel a Boeing etikai normáival kapcsolatban. Barnett szerint előfordult, hogy korábban elutasított alkatrészeket használtak fel újra, hogy a gyártási határidőket betartsák.
Az al-Dzsazíra titkosított videói, melyekben a Boeing dolgozói nyilatkoztak a Dreamlinerek biztonságáról, szintén aggasztó képet festenek. A felvételen a válaszok egyértelműen mutatják, hogy a munkavállalók körében nem volt bizalom a gépek iránt.
A legújabb katasztrófa újabb esélyt kínál a Boeing minőségi ellenőrzéseinek alapos felülvizsgálatára. A Dreamliner legutolsó incidensénél jelentett hajtóműhiba esetleges problémákat sugall azok gyártási folyamatában, amellyel a szervezet vezetése eddig csakmit sem törődött.
Mindezek a tényezők komoly visszhangot keltettek a világ légiközlekedését felügyelő hatóságoknál, és további vizsgálatok várhatóak a Boeing gyártási folyamatainak és biztonsági irányelveinek felülvizsgálatára. A repülőgépipar történetének ezen szakasza figyelmeztetésül szolgálhat a jövő generációs repülőgépek tervezésében és gyártásában.
Főkép forrása: telex.hu
