A Ford Focus második generációja: A tartós kompakt, amely továbbra is népszerű
Tizenöt évvel a gyártás befejezése után is a Ford Focus második generációja marad az egyik legkeresettebb használt autó Magyarországon. A vevők szűkös anyagi lehetőségei mellett műszaki és racionális okok is hozzájárulnak ehhez a népszerűséghez. Az autó újként is keresett volt, mivel 2004-es gyártásának kezdete óta sokan vásároltak új autót saját erőből vagy hitelre.
A Focus és hasonló kompakt modellek a cégek számára is vonzó opciót jelentettek, és az első generáció sikere után milliók szavaztak bizalmat a második szériának. Magyarországon ez folyamatos importot biztosít, így a vevőknek bőséges választék áll rendelkezésükre a piacon.
A Ford Focus a gyártás során számos karosszéria- és motorváltozattal rendelkezett, amely a piacon elérhető költségvetés barát modellek közé emelte. Jelenleg több mint 600 példány hirdetett a Használtautó.hu-n, köztük kábriók és kombik, különböző motorváltozatokkal, amelyek akár 700 ezer forinttól elérhetők.
Rusznák András, a Gor-Car használtautó-átvizsgáló cég igazságügyi műszaki szakértője is figyelemmel kísérte egy 2010-es Ford Focus állapotát. Az autó eddig tíz tulajdonosa volt, ami jelezheti, hogy a korábbi tulajdonosok között autókereskedők is szerepeltek, mivel az átírások száma és az eredetiségvizsgálatok is erről árulkodnak. A hirdetésben szereplő 188 ezer kilométeres futásteljesítmény hihetőnek tűnt.
Bár sokan hisznek a francia PSA-konszernnél kifejlesztett turbódízel motorok tartósságában, a szakértő megállapította, hogy a motor hidegen nehezen indult, ami különböző problémákra is utalhatott. A szakértő észrevette, hogy a motor túlságosan rázkódik, ami a motor tartó bakok hibájára utalhat.
A Ford Focus 1,6 TDCI motorja a kíméletes karbantartás mellett hosszú életű lehet, de a gyakori tulajdonosváltások miatt nehéz visszakövetni a karbantartási előzményeket. Az autó motorjának olajszivárgása és a gyenge akkumulátor is jelezheti a karmantartás elhanyagolását.
A javítási költségek a javítóhely és a szükséges alkatrészek minőségétől függően változhatnak, hiszen az 1,2 milliós vételár mellett további költségekkel is számolni kell. A szakember szerint, aki tizenéves Ford Focust vásárol, arra is készülnie kell, hogy a karbantartási költségek elérhetik a kétmillió forintot is, ha szeretné rendeltetésszerűen használni az autót.
Összességében a Ford Focus második generációja a költségvetés-barát opciók közé tartozik, de a potenciális vásárlóknak alaposan meg kell fontolniuk a karbantartási és javítási költségeket, hogy elkerüljék a későbbi meglepetéseket.
Főkép forrása: telex.hu
