A legbizarrabb vasúti baleset: T–64-es harckocsi és a vonat ütközése
A vonat a legbiztonságosabb szárazföldi közlekedési módnak számít, amit a statisztikák is igazolnak. Az egymillió utaskilométerre eső balesetek száma annyira alacsony, hogy a könnyebb értelmezhetőség kedvéért gyakran egymilliárd kilométerre vetítik az adatokat. Azonban a balesetek sajnos előfordulnak, különösen a vasúti átjárókban, ahol a járművek vagy gyalogosok szabálytalanul tartózkodnak. Ezen esetek közé tartozik egy igencsak szokatlan baleset is, amely 1988. január 19-én történt Kelet-Németországban.
A baleset idején, kevesebb mint másfél évvel a berlini fal leomlása előtt, Kelet-Németország területén körülbelül 400 ezer szovjet katona állomásozott. Az egyik legnagyobb katonai bázisuk, Forst Zinna, a harmincas években épült, és a világháború után a szovjetek vették át. A nyolcvanas évek végén közel 40 ezer katona tartózkodott itt. A területen keresztülhaladt az egyik legfontosabb német vasútvonal, a „ágyúvasút” néven ismert vonal, amely Berlint Lipcsével kötötte össze.
Aznap este a Lipcséből Berlinbe tartó expressz vonat 450 utassal haladt át a katonai gyakorlóterület közelében, ahol egy T–64-es harckocsi vezetője, a 19 éves Ohapov éppen harckocsivezetői gyakorlaton vett részt. A nehezen érthető kommunikáció miatt a fiatal katona egyenes úton hajtott a sínekhez, és bepánikolt, amikor észlelte a közeledő vonatot.
A vonat a 120 km/órás sebességével csak az utolsó pillanatban tudott vészfékezni, de a T–64-est így is 130 méteren át tolta maga előtt. Az ütközés következtében a két mozdonyvezető azonnal meghalt, négy utas is életét vesztette, további 33-an pedig súlyos sérüléseket szenvedtek.
A baleset helyszínére a rendőrség másfél óra múlva érkezett, és a szovjet katonák segítették a sérültek ellátását. Az NDK és a Szovjetunió viszonya akkoriban feszült volt, de a szovjetek engedték, hogy a német hatóságok letartóztassák a két tank vezetőt, ami szokatlan lépés volt.
A szovjet katonák később átvették Őket, és Moszkvába vitték őket hadbíróság elé állítani. Hogy mi történt velük, arról ellentmondásos információk láttak napvilágot, és a sajtóban az is elhangzott, hogy kivégzést várhattak.
Forst Zinna katonai támaszpont utolsó szovjet katonája 1994-ben távozott, és azóta az egykori központ egyre jobban omladozik. A baleset helyszínén a négyzetes betongúlák ma is ott állnak, megakadályozva, hogy bármilyen jármű a vonat elé kerüljön.
Ez az esemény egy figyelemreméltó példája a történelem abszurd oldalának, egy olyan baleset, amely a háborúk mellett az emberi hibákból is tanít bennünket.
Főkép forrása: telex.hu
