A Manhattani Ferde Torony Története: A Felhőkarcoló, Ami Tönkrement

Magas épületek tervezése és építése nem csupán egy művészet, hanem komoly mérnöki tudomány is, amit a pisai ferde torony esete jól példáz. Mindemellett a világ számos pontján, így New Yorkban is, olyan felhőkarcolók építése folyik, amelyek nem feltétlenül alkalmasak arra, hogy több száz méteres, sok tíz tonnás monstrumokat elbírjanak. Az építtetők gyakran bíznak abban, hogy a mérnökök mindig találnak megoldást a stabilitási problémákra – és a legtöbbször valóban sikerül is, ám néha a legkreatívabb megoldások sem elegendők.

A Millennium Tower Krízise

A San Franciscó-i Millennium Tower például nem sokkal az átadása után kezdett el süllyedni és dőlni. Az épület stabilizálása érdekében folyamatosan dúcolták, a legfrissebb adatok szerint körülbelül 40 cm süllyedés és 73 cm dőlés után sikerült elérni a stabil állapotot. A New York-i One Seaport felhőkarcoló még ennél is rosszabb sorsra jutott.

Manhattan szigetének területe 59 négyzetkilométer, melynek 10-12 négyzetkilométerét mesterségesen alakították ki. Története a 17. századra nyúlik vissza, amikor a holland telepesek elkezdték feltölteni a folyómedreket. Az angolok folytatták ezt a gyakorlatot, főként építési törmelék és szemét felhasználásával, hogy új területekre tegyenek szert. Érdekesség, hogy még az 1970-es években is folytak ilyen projektek, például a Battery Park City kialakítása során.

A One Seaport Háttere

A One Seaport című felhőkarcolót egy olyan területen építették, ahol korábban dokkok és raktárak álltak. Az ingatlan 2013-ban került a Fortis Property Group tulajdonába, akik 200 méter magas, 60 emeletes üvegépületet terveztek, 80 luxuslakással. Az építkezés 2016 elején indult el, miközben a lakásokat is elkezdték árulni.

Az építéshez kapcsolódóan Fredrik Eklund, új típusú ingatlanok értékesítésével foglalkozó ingatlanos vált a projekt arculatává. Az épület értékesítése az első nap után gyorsan folyt, de 2018-ban, amikor az építkezés végéhez közel kerültek, kiderült, hogy a torony döl. A dőlés nagysága elsőre csekélynek tűnt, csupán 8 centi, de gyorsan pánikot keltett a befektetők körében.

A Projekt Útjának Megtorpanása

A kivitelező megpróbálta javítani a dőlést, de az építkezés közben a dőlés mérésére szolgáló új adatok újabb pánikot okoztak. 2018 szeptembere közeledtével már 20 centi dőlést mértek a 205 méter magas tetőn.

A projekt sorsa meredeken megfordult; a vevők visszaléptek, és a kivitelező és az ingatlanfejlesztő között jogi csatározások kezdődtek. A költségek óriásira nőttek, és a cölöpözés kihagyásával körülbelül 6 millió dollárt spóroltak, viszont a végzárásra szükség lenne a stabilitás érdekében.

2020 nyarára a Fortis végleg feladta a projektet, és azóta a One Seaport üresen áll. Jelenleg több mint húsz per folyik az épület körül, és a jövője bizonytalan: valószínű, hogy évekig zombi-felhőkarcolóként fog itt állni, amíg egy bátor befektető meg nem találja a megfelelő megoldást.

Ez a történet figyelmeztetésként szolgál, hogy a modern építészet csodái mögött milyen összetett kihívások húzódhatnak meg, és mennyire fontos a talaj megfelelő felmérése és a stabil alapozás.

Főkép forrása: telex.hu