A MÁV új módszere: sínfestéssel a túlmelegedés ellen
A MÁV a nemzetközi példák, köztük az olasz és spanyol vasúttársaságok tapasztalatait követve, új technológiát próbál ki a vasúti pályák védelme érdekében a hőség idején. A rendszer lényege, hogy egy rövid szakaszon sínfestéssel csökkentik a sínszálak hőmérsékletét.
Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója bejelentette, hogy a kísérlet a pécsi fővonalon, Bükkösd térségében zajlik. Ezen a területen az elmúlt években tapasztalták a legnagyobb hőhullámokat, amelyek következtében 60 km/órás sebességkorlátozásokra volt szükség.
A festési eljárás lehetőséget ad arra, hogy a sínek hőmérséklete akár 10 fokkal is csökkenjen, így elkerülhetik, hogy végül a pályaszakasz hőmérséklete elérje a kritikus 60 fokot, és ehelyett csak 50 fokra melegedjen fel.
Hegyi Zsolt hangsúlyozta, hogy folyamatosan mérik az eljárás hatékonyságát, és amennyiben a módszer beválik, integrálják majd a MÁV működésébe. A sínfestést Lázár János májusban jelentette be más intézkedések mellett, amelyek célja a vasúti közlekedés megbízhatóságának növelése a nyári hónapokban.
A MÁV innovatív lépései révén remélhetőleg csökkenthetők a hőség okozta problémák, így a közlekedés biztonságosabbá válik a forró nyári napokon is.
Főkép forrása: 444.hu
