Az új Clio, kézi váltóval és 115 lóerővel, az éppen futó kedvezményes akcióban már 7,6 millió forinttól elérhető. Az összetett hibrid hajtáslánc ebben az árkategóriában még nincs elérhető, de a TCe 115 alapmodell minden bizonnyal rendkívül takarékos lehet. Mi ez alkalommal Techno felszereltséggel teszteltük, mivel ez az összeállítás ígérte a legjobb ár-érték arányt.
A Renault à la carte akciójában az új Clio alapváltozata 7,6 millió forintért vihető haza. Ez egy szép összeg egy kisautóért, de ebben az árkategóriában már egy 115 lóerős, turbós háromhengeres motort és tisztességes alapfelszereltséget kapunk cserébe. Más gyártók hasonló kisautóiért jelentősen többet fognak elkérni, vagy gyengébb motort fognak szerelni az autókba. Fontos megjegyezni, hogy ez a Clio már nem Franciaországban, hanem Törökországban készül, ami sokkal olcsóbbá teszi a gyártását.
Függetlenül a származásától, a Renault a piacon kedvező ajánlatnak számít, ha közelebbről megnézzük az árakat. Egy hasonlóan felszerelt, szintén Törökországban készült Hyundai i20 nagyjából hasonló árban van, míg a dél-afrikai VW Polo Trend, mint a piac egyik legolcsóbb autója, hatmillió forinttól vihető haza. A VW Polo Comfort változata már 7,5 millió forinttól indul, és ennek a verzióknak mindössze körülbelül 90 lóerős TSI motor dolgozik. A teljesítményt tekintve a Renault-hoz illő, szintén 115 lóerős, cseh gyártású Škoda Fabia Joy már 7,45 millió forintért kapható.
A Renault egy TCe 115 modellt küldött tesztelésre, amelynek háromhengeres turbómotorral, kézi váltóval és Techno felszereltséggel volt felszerelve. Az ára 8,299,000 forint volt. Ezen felül fizetni kellett téli és biztonsági csomagokért, 18 colos felnikért és okostelefon töltőpadokért. A zöld fényezés az Evolution és Techno szinteken egyetlen felár nélküli szín. A Renault ezzel a húzással biztosítja, hogy az unalmas fehér fényezésű autók száma minimális legyen az utakon. Az utastérben a hangulatvilágítás és a kijelzők adják a színészõ és a mûvészlét érzését.
A motor kicsit lomhán viselkedik az alsó fordulatszám tartományban, de egyébként nagyon gazdaságos és kiegyensúlyozott teljesítményt nyújt. A kis motor teljesítménye elegendő az autó országuton való tartásához, amihez a hatfokozatú váltó kiválóan passzol. A Renault-nál nagy hangsúlyt fektetnek a biztonságra, valamint a kényelemre és a vezethetőségre. Az új Clio egy vonzó és jól sikerült kisautónak ígérkezik, amely elnyerte a Euro NCAP töréstesztjén is a tisztességes minősítést mind a felnőtt- mind a gyermekvédelmi kategóriában. Összességében egy remek választás lehet azok számára, akik egy jó ár-érték arányú autót keresnek az adott kategóriában.
Főkép forrása: telex.hu
