Budapest Parkolási Szabályozás: Változások és Hatások Józsefváros példáján
Józsefvárosban az elmúlt évben alapvetően újra definiálták a parkolási rendszert. A lakosok korábban ingyen használhatták a parkolóhelyeket, azonban a rendszerváltás után már a legolcsóbb verzió esetén is évi 18 ezer forintot kell fizetniük. Az intézkedés következményeként a parkolóhelyek foglaltsága csökkent a kerületben, ami ösztönözte több más városrész hasonló lépések fontolóra vételét. Az I., II., VI., VII., IX., XI., XII., XIV. kerületek is vizsgálják a lakók parkolásának újraszabályozását.
A téma azért került újra a figyelem középpontjába, mert az új Fővárosi Közgyűlés 2024. október 4-i ülésén hét civil szervezet 15 pontos javaslattal állt elő. A javaslat célja, hogy „jelentősen csökkentse a közlekedési dugókat, megkönnyítse a szabad parkolóhelyek találását, valamint több teret biztosítson a zöldítésre és a kerékpározásra."
A javaslat egyik legfontosabb eleme a lakossági parkolást érinti, különösen a fizetős parkolási övezetekben élő budapestieket. Az érintett civil szervezetek úgy vélik, hogy az ingyenes vagy alacsony díjazású parkolás jelentős mértékben ösztönzi a gépjárműforgalmat.
Nemzetközi tapasztalatok is alátámasztják a reform szükségességét. Párizsban 2003 és 2007 között csaknem megszüntették az ingyenes parkolóhelyeket, ami 12%-os csökkenést eredményezett a személygépkocsikkal megtett kilométerek számában. Hasonló intézkedések vezettek Bécsben is a gépjárműforgalom csökkenéséhez.
A civil szervezetek javasolják, hogy a parkolási engedélyt ne csupán eljárási, hanem parkolási megváltási díj megfizetéséhez kössék. A javasolt díjak mértékei például a következők:
- A zóna: 48 ezer Ft/év
- B zóna: 32 ezer Ft/év
- C zóna: 18 ezer Ft/év
- D zóna: 12 ezer Ft/év
Józsefváros már korábban bevezette ezeket a díjakat, és az eredmények önmagukért beszélnek. A VIII. kerületi önkormányzat tájékoztatása szerint a szigorítás hatására 2023 végéig 28%-kal csökkent a nappali parkolóhely-foglaltság.
Emellett a főváros többi kerülete, valamint Karácsony Gergely főpolgármester és Vitézy Dávid közlekedési szakember is megosztották véleményüket a parkolás szabályozásának jövőjéről. Az eddigi tapasztalatok alapján úgy tűnik, hogy a változtatások Budapesten is jelentős pozitív hatásokat eredményezhetnek a forgalom és a közterületek használata szempontjából.
Főkép forrása: 24.hu
