Az Európai Parlament megszavazta a légi utasok jogainak újraszabályozását
Szerdán az Európai Parlament (EP) 632 szavazattal, 15 ellenében és kilenc tartózkodás mellett elfogadta a légi utasok jogainak újraszabályozásáról szóló álláspontját. A jegyzőkönyv alapján minden magyar EP-képviselő igennel szavazott.
A következő lépésben a képviselőknek meg kell egyezniük a tagállami miniszterek Tanácsával a jogszabály végső formájáról. A Tanács – több mint egy évtized után – tavaly júniusban elfogadta a saját álláspontját, amelyet a magyar kormány „feltételes hozzájárulásával” fogadtak el.
Az EP-képviselők a szerdai döntésükben elutasították az uniós miniszterek azon törekvését, amely gyengíteni kívánta a 2004 óta hatályos jogokat, amelyek a légi utasok védelmét biztosítják az utazás során felmerülő problémák esetén. Az EP véleménye szerint az utasoknak már háromórás késés felett vagy járattörlés esetén visszatérítést, út átfoglalását és kártérítést kell biztosítani.
Ezzel szemben a Tanács célja az volt, hogy kártérítést csak négy-hat órás késés esetén lehessen igényelni, a repülési távolságtól függően. Az EP-képviselők azt is ellenezték, hogy csökkentsék a kártérítés összegét. Emellett arra köteleznék a légitársaságokat, hogy járattörlés vagy késés esetén 48 órán belül egy előre kitöltött űrlapot biztosítsanak a kártérítések igényléséhez, hogy egyszerűsítsék az igények feldolgozását.
A képviselők szerint az utasoknak joga van ahhoz is, hogy egy ingyenes személyes tárggyal és egy ingyenes kis kézipoggyásszal utazhassanak. A 14 év alattiakat kísérő felnőtteknek és a mozgáskorlátozott személyeket kísérő utasoknak rendkívül fontos, hogy díjmentesen foglalhassanak helyet egymás mellett.
Andrej Novakov, a javaslat EP-felelőse hangsúlyozta, hogy a Tanács megpróbálja elvenni az utasok kártérítéseinek 60 százalékát. Azt jósolta, hogy a szavazáson elérik az egyhangúságot, amely világos üzenetet küld a Tanácsnak.
A magyar képviselő, Vicsek Annamária, aki az Fidesz–KDNP frakciójában ül, kiemelte, hogy a késések miatti kártalanítás jelentős utasvédelmi vívmány, amelyet iparági érdekek miatt nem szabad visszalépni. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy elengedhetetlen a megfelelő hatásvizsgálat elvégzése a kártalanítás következményeiről.
A következő lépésben az EP álláspontját a Tanácshoz küldik. Ha a Tanács nem fogadja el a módosításokat, „egyeztetőbizottságot” hoznak létre a végső alku érdekében.
A Tanács eredeti javaslatáról és álláspontjáról az érdeklődők további részleteket találhatnak a Telex cikkében.
Főkép forrása: telex.hu
