A Keleti Pályaudvar Felújítása
A Keleti pályaudvar felújítása jól halad, a terveknek megfelelően a munkálatok szeptember 20-ig befejeződnek – jelentette be Szilágyi Tibor, a MÁV fejlesztési és beruházási főigazgatója pénteken. A felújítás, amelynek költsége 4,4 milliárd forint, másfél hete zajlik és a kivitelezés során több lényeges feladatot végeznek el.
A munkálatok keretében 15 kilométernyi felsővezetéket cserélnek ki, amelyből eddig körülbelül 6,5 kilométer készült el. Szilágyi elmondta, hogy a cserére azért van szükség, mert a jelenlegi felsővezetéki hosszlánc már a kilencvenes évekből származik.
A talpfák cseréje szintén fontos része a felújításnak. A munkások a peronok mellett dolgoznak, és fúrás közben folyamatosan vizet locsolnak a talpfákra, hogy elkerüljék az olajjal átitatott darabok izzását és füstölését.
A felújítás jelentős része a tároló, mosó, fenntartó és üzemeltető területen folyik, ami körülbelül egy kilométerre található a peronoktól. A peronok mellett szintén zajlik a munka, ahol az aszfaltot javítják, hogy csökkentsék a kiálló felületek számát.
Az új kitérők javítása folyamatos, egyesekben csupán a hajtóművet cserélik, míg másokat teljes egészében felújítanak. Jelenleg a kitérők állapota miatt 20 kilométer per órás sebességkorlátozást érvényesítenek, azonban a cél, hogy a vonatok a pályaudvaron kívül akár 80 kilométer per órás sebességgel is közlekedhessenek.
A vágányokat tartó zúzottkő cseréje is folyamatban van, amit egy speciális ágyazatrostáló géppel végeznek. A vágányok stabilitását biztosító zúzottkő mennyiségét több ezer tonnával kell kicserélni, hogy elkerüljék a sínek süllyedését és az állandó vízmegtartást.
A munkálatok jelenleg naponta 250-400 munkás részvételével zajlanak, a felújítás a tervek szerint halad, és szeptember 20-ra befejeződik. A pályaudvar jelenleg zárva tart, a közlekedés átszállási pontokkal történik a környező városok felé, mint például Győr, Pécs, Hatvan, Miskolc és Békéscsaba.
Főkép forrása: telex.hu
