Az iráni Forradalmi Gárda figyelmeztetése a Hormuzi-szorosra
Az iráni Forradalmi Gárda (IRGC) csütörtökön nyilvánosságra hozott közleményében hangsúlyozta, hogy a Hormuzi-szoroson áthaladó hajóknak kizárólag a Teherán által kijelölt útvonalakat szabad használniuk. A közlemény értelmében minden olyan hajó, amely ezeken az útvonalakon kívül közlekedik, illegálisan jár el, így közvetlenül kihívást jelent Omán legutóbb bejelentett új, ideiglenes folyosójával szemben.
„Minden érintett ezúton értesül arról, hogy a Hormuzi-szoroson való áthaladás egyetlen engedélyezett útvonalai azok, amelyeket az Iráni Iszlám Köztársaság jelölt ki” – áll az IRGC közleményében. A hajózási utasítással kapcsolatos figyelmeztetés hangsúlyozta, hogy a kijelölt útvonalakon kívüli közlekedés „rendkívül veszélyes és tilos”.
A közleményben említették, hogy az új, Omán által javasolt útvonal „elfogadhatatlan és teljes mértékben veszélyes”, mivel az Iráni Iszlám Köztársasággal való előzetes értesítés vagy egyeztetés nélkül született. Az IRGC jelezte, hogy a szabálysértőkkel szemben eljárást indítanak.
A forgalom és az eljárások
Az IRGC-hez közel álló források arról számoltak be, hogy három, az ománi déli folyosót használó olajszállító hajó visszafordult a Perzsa-öbölbe az IRGC haditengerészetének figyelmeztetése után. Ezzel szemben a dél-koreai tengerészeti minisztérium megerősítette, hogy csütörtökön öt, dél-koreai üzemeltetésű hajó sikeresen áthaladt a szorosan, jelezve, hogy a forgalom továbbra is folytatódik.
Benyamin Száedi, az iráni parlament nemzetbiztonsági bizottságának titkára hangsúlyozta, hogy a vízi út feletti ellenőrzés „teljes mértékben és szilárdan Irán fegyveres erőinek kezében van”, és figyelmeztetett, hogy „bármilyen hibás kalkuláció ebben a tengeri térségben határozott választ fog kiváltani”.
Rubio megjegyzései
Marco Rubio, az amerikai külügyminiszter, a Bahreinben tartott GCC-miniszteri találkozón kijelentette, hogy Washington semmilyen körülmények között nem fogad el díjakat vagy útdíjakat az irányító hatóságoktól. Kiemelte, hogy a Hormuzi-szoros nem egyetlen ország tulajdona, és senkinek sincs joga díjat szedni a használatáért.
Omán külügyminisztere, Szajjid Badr Ál-Buszaidi, szintén hangsúlyozta, hogy a jövőbeli rendezések nem fognak tranzitdíjakat tartalmazni, és Maszkatnak különleges felelőssége van a tengerjoggal összhangban zajló nemzetközi erőfeszítések támogatásában.
A hajózási forgalom alakulása
A legfrissebb adatok szerint a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet hajózási statisztikái a forgalom fokozatos normalizálódását mutatják. A múlt héten 125 hajó haladt át a Hormuzi-szoroson, ami érezhető növekedést jelent a korábbi hetekhez képest. Richard Meade, a Lloyd’s List főszerkesztője megjegyezte, hogy az opportunista piaci szereplők a csökkent átkelési kockázat hatására próbálják pótolni a konfliktus alatt felhalmozódott szállítmányokat.
Az olajpiacok is reagáltak a helyzetre, a Brent típusú nyersolaj ára a konfliktus kezdete óta nem látott mélypontra süllyedt, ami további piaci mozgásokat provokál.
A fejlemények nyomon követése érdekében a tengerészeti és geopolitikai helyzet alakulása folyamatos figyelmet érdemel, hiszen a Hormuzi-szoros kulcsfontosságú szerepet játszik a globális szállítmányozásban és olajkereskedelemben.
Főkép forrása: euronews
