Késéssel ért Budapestre a vonat – Változások a MÁV-nál
Október elején jelentette az Index, hogy egy Győrből Budapestre tartó vonat Bicskénél kényszerült megállni, mivel a mozdonyvezető munkaideje lejárt. A kalauz az utasokat tájékoztatta, hogy nem forgalmi vagy technikai probléma, hanem a masiniszta munkaidejének lejárta okozta a leállást. Az utasoknak ezért le kellett szállniuk, és a következő járatot várva csak éjjel fél tizenegykor érkeztek meg a fővárosba.
Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport új vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy sem a mozdonyvezető, sem a jegyvizsgáló nem hibázott, hiszen a szabályok szerint jártak el. Bár a vonat nem tudott tovább közlekedni, a fűtés és világítás biztosítva maradt a szerelvényen. Az eset után azonnali vizsgálatot rendeltek el.
„Noha minden protokollt és szabályt betartottunk, az utasok célba juttatása mégsem sikerült” – ismerte el a vezérigazgató. Január elsejétől a MÁV megújítja a rendkívüli forgalmi helyzetek kezelésének módszerét. Ennek része egy új haváriaközpont létrehozása is, amelynek célja a zavarok elhárítását végző szolgálatok munkájának koordinációja. Átalakul továbbá a pótlóbuszok rendszere is, hogy a vasúti közlekedés akadályoztatása esetén is biztosítva legyen az utazás autóbusszal.
„Rendkívüli események, zavarhelyzetek mindig lesznek a közlekedésben” – nyilatkozta Hegyi Zsolt. A kiemelt feladat az, hogy ezeket gyorsan és pontosan kezeljék, az utasok számára pedig megfelelő, személyre szabott tájékoztatást nyújtsanak. Ez a MÁV előtt álló kihívás és feladat.
Főkép forrása: 24.hu
