Németország és Olaszország együttműködése az EU autóipari szabályozásának felülvizsgálatában
Írta: SL
Közzétéve: 2025. október 7. – 10:51 CEST
Németország és Olaszország összefogott, hogy változásokat érjenek el az EU 2035-ös, új autókra vonatkozó kipufogógáz-kibocsátási tilalmában. A két ország sürgeti, hogy a megújuló üzemanyagokkal működő járművek a határidő után is forgalomba kerülhessenek. Ez derül ki az Euractiv birtokába került, az Európai Bizottságnak címzett közös memorandumból.
A „megújuló üzemanyagokra” való hivatkozás arra utal, hogy Berlin egyre közelebb kerül Róma álláspontjához, miszerint a bioüzemanyaggal működő új autók 2035 után is engedélyezettek legyenek. Friedrich Merz német kancellár egy tévéműsorban kiállt amellett, hogy az EU törölje el a belső égésű motorral hajtott új autók eladásának 2035-től tervezett tilalmát.
Merz kiemelte, hogy a technológiai nyitottság kulcsfontosságú, és nem szeretné, ha Németország azok közé az országok közé tartozna, amelyek ragaszkodnak a tilalomhoz. A kancellár hozzátette, hogy a világban folyamatosan zajlanak a kutatások és fejlesztések, beleértve a nehéz dízelmotorokat is, és szeretné, ha Németország ipara is részese lenne ennek.
A közös memorandumukban Berlin és Róma az EU autóipari kibocsátási jogszabályainak felülvizsgálatát szorgalmazza, hogy elkerüljék a jogszabályban meghatározott dekarbonizációs ütemtervet be nem tartó gyártók „aránytalan büntetését”. Emellett sürgették „a 2035 után gyártott, akkumulátoros elektromos járműveken kívüli alacsony és nulla kibocsátású járművek elismerését”, és hangsúlyozták, hogy az uniónak a kibocsátáscsökkentést a teljes értéklánc mentén kell elismernie.
A memorandum említi továbbá, hogy Brüsszelnek meg kell őriznie a plug-in hibridek, a megnövelt hatótávolságú elektromos járművek és az üzemanyagcellás modellek szerepét, amelyek hozzájárulhatnak a kibocsátás csökkentéséhez.
Főkép forrása: euronews
