Németország jogi lépései az e-rolleres balesetek kapcsán
Közzétéve: 2026. július 10. 14:16 CEST
Németország új jogszabályokkal kívánja megoldani az e-rolleres balesetekkel kapcsolatos problémákat, amelyek eddig sok áldozat számára megnehezítették a kártérítési igények érvényesítését. A tervezett intézkedések értelmében a bérbeadó cégeket, mint például a Lime és a Bolt, közvetlen felelősség terheli a járműveikkel történtekért.
Az új szabályozás kiterjedne a járdán elhelyezett rollerek által okozott balesetekre is. Az üzemeltetők tulajdonosként szigorú felelősséggel tartoznának, függetlenül attól, hogy vétkesnek bizonyulnak-e, míg a rollerezők vélelmezetten vétkesnek számítanának, hacsak nem tudják bizonyítani az ellenkezőjét.
Jelenleg a sérült félnek kell bizonyítania, hogy a járművet vezető személy hibázott, ami sok esetben lehetetlen, ha a rollerezőt nem lehet azonosítani. Az új jogszabály jelentősen megkönnyítheti a kártérítési igények érvényesítését.
A német Szövetségi Igazságügyi és Fogyasztóvédelmi Minisztérium megjegyezte, hogy „ezeknek a szolgáltatásoknak a gazdasági előnyeit elsősorban a járműveket üzemeltető flottakezelők élvezik”. Hozzátették, hogy logikus, hogy aki egy tevékenység hasznát élvezi, viselje annak kockázatát is.
Az új szabályozás az e-rollerekre és bizonyos önkiegyensúlyozó járművekre vonatkozna, az e-kerékpárokra azonban nem. A német kormány véleménye szerint a meglévő szabályok már nem tükrözik az e-rollerek gyors térnyerését Németországban.
Európai szintű aggodalmak az e-rolleres balesetek miatt
Az e-rolleres balesetek számának növekedése Európa-szerte aggodalmat keltett. A német biztosítók szövetsége adatai szerint az e-rollerek biztosított száma 2020-hoz képest ötödére nőtt, 180 ezerről 990 ezerre. A harmadik félnek okozott károkkal kapcsolatos igények száma 2024-re 5000-re emelkedett.
A bérrollerek 2023-ban az összes biztosított e-roller mintegy ötödét tették ki, de a bejelentett káresetek 40%-át okozták. Emellett a hatóságok arra figyelmeztetnek, hogy az e-rollerek lítiumion-akkumulátorai súlyos tüzeket okozhatnak, ha megsérülnek vagy nem megfelelően töltik őket.
A biztonsági és közterek használatával kapcsolatos aggályok miatt több európai város, például Párizs és Madrid is megszüntette a megosztáson alapuló e-roller szolgáltatásokat. Prága 2026 januárjában eltávolította a megosztott e-rollereket az utcáiról, míg Brüsszel 2027 januárjától tervezi követni ezt a példát.
Az új jogszabályok célja, hogy megerősítsék a bérbeadó cégek felelősségét és javítsák a közlekedésbiztonságot a városokban.
Főkép forrása: euronews
