A Német Vasút Kihívásai és Fejlesztési Tervei
Aki már utazott Németországban vonattal, az tapasztalhatta, hogy a Deutsche Bahn szolgáltatásai gyakran megbízhatatlanok, még a MÁV-hoz szokott utasok számára is meglepő lehetett. Az infrastruktúra túlterhelt, a fővonalak kapacitása a határán áll, a karbantartások hosszú időn át elmaradtak, és a késések sok esetben egymásra halmozódnak.
Idén a német vasút rekordösszeget, 19 milliárd eurót fordított a vasúti infrastruktúra korszerűsítésére. Ebből a pénzből többek között a Hamburg és Berlin közötti vasútvonal felújítását végezték, és javult az összeköttetés a berlini Brandenburgi reptér és a belváros között is. Az 5700 vasútállomásból 950-et korszerűsítettek. Azonban a felújítások miatt az építkezések egy ideig tovább lassíthatják a közlekedést.
Fotó: JOHN MACDOUGALL/AFP
Németország a jövő évben még nagyobb összeggel folytatja a fejlesztéseket: 2026-ig 23 milliárd eurót terveznek költeni a vasúthálózat modernizálására. „A pénz több mint fele a meglévő hálózatra megy” – idézi a dpa hírügynökség Philipp Nagl-t, a DB Infrago infrastruktúráért felelős vezetőjét. „A fennmaradó forrásokat digitalizációra, új építésekre, bővítésekre, valamint állomásfejlesztésekre fordítják.”
A német vasúti rendszernek tehát hatalmas kihívásokkal és ambiciózus tervekkel kell szembenéznie a jövőben, hogy a közlekedés megbízhatóságát és hatékonyságát javítani tudja.
Főkép forrása: 444.hu
