Útépítési Költségek Csökkentése: Lázár János Új Kezdeményezései
Lázár János közlekedési miniszter a közelmúltban jelentette be egy innovatív módszert, amelynek célja az állami beruházások túlárazásának megfékezése, valamint a kisebb hazai vállalkozások védelme a multinacionális cégekkel szemben. A miniszter a közösségi médiában osztotta meg a hírt, amely szerint a közbeszerzési eljárások átláthatóbbá tétele érdekében új utakat keresnek.
A MÁV-csoport által indított pályázat az autóbuszos személyszállítást kiszolgáló utak felújítását célozza, amely jelentős minőségi javulást hozhat a közszolgáltatásokban. Az eljárás során a cégek először írásos ajánlatot nyújtanak be, amelyet a MÁV jelenlévők előtt bont fel. Ezt követően lehetőség nyílik a vállalatok számára, hogy lefelé menő licitet tartsanak, így versenyben maradhassanak egymással.
Lázár kiemelte, hogy ez a megközelítés lehetőséget ad a kisebb, magyar tulajdonú cégeknek, hogy közvetlenül részt vegyenek a folyamatban, és a legjobb ajánlatot tevő végzi el a munkát. Az új rendszer lehetővé teszi, hogy az alvállalkozók helyett a fővállalkozók profitáljanak az elvégzett munkákból.
A táblázatokból kiderül, hogy a Páty és Telki közötti bekötőút felújításánál a becsült 1,3 milliárd forintos költséghez képest a legalacsonyabb ajánlat 449,8 millió forint lett, amely 67%-os megtakarítást jelentett. A lista többi tételénél 48-65%-os megtakarítást regisztráltak.
Bár a miniszter újításként értékeli a kezdeményezést, a Közbeszerzési Hatóság megjegyezte, hogy ez az eljárás nem minősül hagyományos közbeszerzésnek. Az Építési és Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy a MÁV-csoport minden vonatkozó jogszabályt betart a beszerzési folyamatok során és a legjobb ajánlatok biztosítása érdekében.
A minisztérium előrejelzése szerint a megversenyeztetett útfelújítások keretösszegének maximuma 30 milliárd forint, de az árak valószínűleg a licitációk során alacsonyabbak lesznek. A Magyar Közút Zrt. műszaki ellenőrként részt vesz a munkák ellenőrzésében, biztosítva a minőséget és a megfelelőséget.
A kezdeményezés, amely célja a piaci verseny fokozása és a túlárazások megakadályozása, egy lépés lehet a magyar útépítési piac átláthatóbbá tételéhez és a hazai vállalkozások támogatásához. A kérdések azonban továbbra is fennállnak, főleg a MÁV-csoport közszolgáltatásokról alkotott jogi státuszát illetően, ami újra megvilágítja a közbeszerzési vonatkozásokat.
Főkép forrása: telex.hu
