Szigorodhatnak a motorosokra vonatkozó védőfelszerelés-szabályok Magyarországon
A nagymotorral közlekedők számára hamarosan nem csak a bukósisak, hanem más védőfelszerelések is kötelezővé válhatnak, írja a Telex. Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) és a Közlekedéstudományi Intézet (KTI) is megerősítette, hogy az új KRESZ kialakítása során napirenden van a motorosok védelmére vonatkozó szabályok szigorítása.
Jelenleg a motoros jogosítvány megszerzése alatt zárt cipőt, protektoros kesztyűt, kabátot és nadrágot kell viselni, de ezután csak a bukósisak marad – az európai szabályoknak megfelelően – az egyetlen előírt védőeszköz. Az ÉKM rámutatott, hogy a motoros balesetek magas kockázatot jelentenek, mivel a motorkerékpárok lényegesen kevesebb védelmet biztosítanak, mint a zárt járművek. A statisztikák szerint évente mintegy 1200-1300 motoros baleset történik Magyarországon, és ezek közül 5 százalék halálos kimenetelű.
Szakértők szerint a bukósisakon túl más védőfelszereléseknek is életmentő szerepe lehet, ezért indokolt lehet használatuk kötelezővé tétele. A minisztérium egy olyan szabályrendszer kidolgozásán dolgozik, amely figyelembe veszi a motoros szervezetek és szakemberek véleményét is.
A tervezett szigorítás jelenlegi állás szerint nem vonatkozna a segédmotorkerékpárok használóira. Az új előírások bevezetése a nagymotorosok körében komoly vitákat vált ki. Sokan úgy vélik, hogy a védőfelszerelésekre vonatkozó szigorítás helyett az államnak a figyelemfelhívó kampányokra kellene nagyobb hangsúlyt fektetnie, hogy a motorosok és a közlekedés többi résztvevője még jobban figyeljen egymásra és a közlekedési szabályok betartására.
A legtöbb EU-tagországban hasonlóan laza a szabályozás, mint Magyarországon, és a legtöbb helyen csak az európai biztonsági szabványnak megfelelő sisakot írják elő a motor vezetője és utasa számára. Franciaországban és Belgiumban azonban kötelező a jóváhagyási jellel ellátott kesztyű viselése is. Belgiumban előírták a dzseki, a hosszú nadrág vagy overall, és a bokát védő cipő viselését is, emellett pár országban a láthatósági mellény is kötelező a motorozáshoz.
Az új szabályozási javaslat körüli viták továbbra is folytatódnak, és a motoros közösségek, valamint a közlekedési hatóságok intenzív együttműködése elengedhetetlen a mindkét fél számára megfelelő megoldás megtalálásához.
Főkép forrása: 24.hu
