Újra a Vasútra Helyezik a Fókuszt a Magyar Közlekedéspolitikában
Az Építési és Közlekedési Minisztérium vasútfejlesztési terveinek bemutatása során Csepreghy Nándor, miniszter-helyettes kiemelte, hogy a vasút újra a magyar közlekedéspolitika középpontjába került. Mindezt úgy értékelte, mint kettős helyzetet, ami egyszerre jelent kihívást és lehetőséget. A politikus a vg.hu tudósítása alapján hangsúlyozta az együttműködés fontosságát az érintett felek között, noha az uniós források visszatartása miatt a szükséges források jelenleg nem állnak rendelkezésre megfelelő mértékben.
Csepreghy rámutatott, hogy egy olyan ország, amelynek GDP-je erősen az autógyártáshoz kötődik, nem engedheti meg a közútfejlesztések szankcionálását. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a jelenlegi körülmények között a vasútfejlesztésnek kell elsőbbséget élveznie.
Hitel Lehetősége a Vasútfejlesztéshez
A kialakult helyzet ellenére, ami a magyar kormány és az uniós vezetők közötti vitáknak köszönhetően az uniós források visszatartásához vezetett, és különösen a vasút területét érinti, a tízéves vasútfejlesztési politika végrehajtása már elkezdődött. A tervek szerint egy 1-1 milliárd eurós fejlesztési program indulna magyar forrásokból és az Európai Beruházási Banktól várt hitelből. A kormány már benyújtotta a banknak a hitelkérelmét, amire néhány hónapon belül várható döntés. Az átfogó, 10 milliárd eurós fejlesztési terv első szakasza során közel 2000 kilométer vasúti pálya újul meg, 119 kilométeren megszűnnek a lassújelek, és korszerű forgalomirányítást vezetnek be.
Csepreghy hangsúlyozta, hogy az intézkedések hozadékaként multiplikátorhatás várható. A sürgősségi lépések leginkább járműbeszerzésekre vonatkoznak, amelyek során használt nyugati személykocsikat vásárolnának. Lázár János miniszter feladatul adta a MÁV új vezetésének a vasúttársaság átszervezését és hatékonyabbá tételét.
Megkezdődött a Vasút Megújítása
A MÁV átszervezése során szükséges a párhuzamosságok felszámolása a közlekedés területén, valamint a szinergiák kihasználása. 2025 januárjától létrejön az egységes nemzeti közlekedési vállalat, amely pályavasúti, személyszállító és személyszállító szolgáltató egységekből áll majd. A társaság működését a MÁV Zrt. koordinálja. Az új MÁV Személyszállító Zrt. mellett megmaradnak a régi márkanevek, mint a MÁV, Volán és HÉV. Az integráció célja nem a létszámcsökkentés, hanem a hatékonyság növelése – hangsúlyozta a miniszter-helyettes.
Főkép forrása: 24.hu
