Vitézy Dávid visszavonta Lázár János, korábbi közlekedésért felelős miniszter azon döntését, amely a svájci használt motorvonatok karbantartását szerinte drágán végeztette volna el a MÁV-val. Vitézy a Facebookon azt írta, Lázár a választás előtt 3 nappal, április 9-én hozta meg.
A Tisza-kormány közlekedési és beruházási minisztere szerint az előző vezetés úgy döntött, hogy a MÁV legfeljebb 93 használt Stadler GTW motorvonatot vásároljon Svájcból. Ezekkel a vonatokkal kapcsolatban utasította az államvasutat Lázár János, hogy hosszú távra kössön karbantartási szerződést.
A MÁV vezetése nem hajtotta végre Lázár döntését, mert a használt járművek karbantartása kirívóan drága lett volna, írta Vitézy, aki bejelentette, hogy ezt a döntést miniszterként most vissza is vonta. Hozzátette, hogy az adásvétel feltétele az volt, hogy a karbantartás hosszú távon is biztosított legyen. A megkötött konstrukcióban olyan NER-közeli cégek is megjelentek alvállalkozóként, mint a B+N, írta Vitézy, aki szerint Lázár emellett köttette volna meg a karbantartási szerződést a MÁV-val.
Vitézy Dávid szerint csak akkor érdemes használt járművet venni, ha az a vételárral és a teljes élettartamra számított karbantartással együtt tényleg megéri, és nem szabad minden áron ilyen vonatokat venni.
„A GTW-k sorsa tehát még nem dőlt el: a megfelelő szerződéses konstrukció kialakításának lehetősége 2026. december 31-ig áll fenn. Csak akkor lépünk tovább, ha bebizonyosodik, hogy a teljes konstrukció műszakilag és pénzügyileg is megéri” – írta a miniszter.
Vitézy pénteken egy másik esetről is beszámolt, ami arról tanúskodik, hogy a MÁV nem mindig hajtotta végre Lázár János döntéseit. A fideszes miniszter ugyanis 2023-ban bejelentette, hogy mégsem vesznek vonatokat a német Siemenstől, ezért leállította volna 115 mozdony beszerzését. A MÁV annyira károsnak ítélte a miniszteri döntést, hogy nem mondta fel a megrendelést, így most az új minisztérium tud tovább tárgyalni a Siemensszel.
Főkép forrása: telex.hu
