Az alacsony vízállás fenyegeti a Rajna áruszállítását
A héten jelentős problémák merülhetnek fel az áruszállítás során a Rajna egyik legfontosabb szakaszán az alacsony vízállás következtében. A német belvízi hajózási szövetség (BDB) figyelmeztetése szerint a helyzet súlyos következményekkel járhat, de nem csupán német viszonylatban.
A kritikus terület a Koblenz és Mainz közötti Kaub, ahol a folyó vízszintje várhatóan egyszámjegyű értékre csökken. Emellett a Rajna ezen a szakaszon amúgy is sekély, így egy ilyen alacsony vízállás mellett a kereskedelmi hajók már nem képesek megfelelő mennyiségű árut szállítani. Jens Schwanen, a BDB ügyvezetője hangsúlyozta, hogy ha a vízszint tovább csökken, a Rajna hajózhatóságát már nem lehet biztonságosan garantálni.
A folyó két részre szakadna: északon az Amszterdam, Rotterdam és Antwerpen kikötői közötti szakasz maradna használható, míg délebbre a Majna, Mosel és Neckar térsége lenne elérhető. Az alacsony vízállás nemcsak Németországra, hanem a nemzetközi szállítási láncokra is hatással van, mivel a Duna–Majna-csatorna fontos összeköttetést biztosít Délkelet-Európa és a Fekete-tenger között.
A német közlekedési minisztérium és a hajózási ágazat válságtanácskozásokat tervez a helyzet megvitatására. Hétfőn a lehetőségeket mérlegelik a vízi szállítás alternatíváként történő átterelésére a közúti és vasúti infrastruktúrára, szerdán pedig a tervezett építkezések felülvizsgálatára kerül sor, hogy ne akadályozzák a szállítást.
A vízszint csökkenése miatt több német tartományban már enyhítettek a teherautó-forgalom korlátozásain, hogy a közúti fuvarozók átvegyék a kieső hajózási kapacitás egy részét. Azonban a Rajna vízállása a következő napok esőzéseitől függően tovább változhat.
Ez a helyzet az európai árufuvarozás dinamizmusát, valamint a szállítási láncok megbízhatóságát egyaránt veszélyezteti, ami komoly gazdasági következményekkel járhat.
Főkép forrása: telex.hu
