A NASA X–59-es Repülőgépének Sikeres Szuperszonikus Repülése
A NASA legújabb kísérleti repülőgépe, az X–59, most először repült a hangsebességnél gyorsabban, ami jelentős lépést jelent a csendes szuperszonikus repülési technológia fejlesztésében. A berepülő pilóta, Jim „Clue” Less, a kaliforniai Edwards légibázisról szállt fel és ott is tért vissza, a repülés során elérve a Mach 1,1-es (1147 km/óra) csúcssebességet és 13 228 méteres repülési magasságot.
A repülés helyi idő szerint pénteken 11:08-kor kezdődött (CEST szerint 20:08-kor) és 81 percig tartott. A mérnökcsapat a repülési tulajdonságok vizsgálatára összpontosított, először szubszonikus, majd szuperszonikus sebességtartományban.
Ez a mérföldkő egy mozgalmas tesztidőszak eredménye: a 2025. október 28-i első repülés óta a csapat az elmúlt 90 napban összesen 16 repülést hajtott végre.
Jared Isaacman Nyilatkozata
A NASA vezetője, Jared Isaacman hangsúlyozta, hogy hálás a NASA és a Lockheed Martin Skunk Works csapatának a támogatásért, amely lehetővé tette ezt az előrelépést. Reméli, hogy ez az első lépés egy hosszú együttműködési folyamatban, amely során újjáépítik a NASA X-gépeinek portfólióját.
Az X–59 Célja és Tervezése
Az X–59 tervezése során arra törekedtek, hogy szuperszonikus sebesség mellett is csak egy halk puffanást keltsen a hagyományos, hangos hangrobbanás helyett. A repülés során egy NASA F–15-ös kísérő repülőgép is repült a közelben, figyelemmel kísérve az X–59-t, hogy elnyomja a hangos hangrobbanásokat, ezzel minimalizálva a zajt.
Jövőbeli Repülések
Néhány napon belül várható az X–59 első „küldetési feltételek” melletti repülése, amely során a gép körülbelül Mach 1,4-es (1489 km/óra) utazósebességet és mintegy 16 764 méteres repülési magasságot ér el. A jövőbeli repülések során a NASA adatokat gyűjt arról, miként reagálnak az emberek a halk puffanásra, és ezeket az eredményeket megosztja az amerikai és a nemzetközi szabályozó hatóságokkal, hogy segítse az új zajszabványok kialakítását.
Ez a fejlesztés a szuperszonikus repülés jövőjét is formálhatja, lehetővé téve, hogy a repülőgépek gyorsabban, de csendesebben közlekedjenek, amely előnyös lehet az utasok és a földi lakosság számára egyaránt.
Főkép forrása: euronews
